蓄能密封圈质量材质上乘

泛塞封,点胶机泛塞封蓄能密封圈

工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。

加强型泛塞封与性能

适用于恶劣工况及某些特殊介质的要求，是所有要求无爬行、耐化学制品和耐大多数介质用途所推荐使用的密封件，可用于往复及旋转运动，其性能摩擦系数小，耐磨损，尺寸稳定。

适用于单向高压、静态密封、压力处于外面的工程状况，对较轻的气体、制冷剂及真空有良好的密封作用，并广泛用于各种静态及慢速密封场合。防泄漏性好，在不理想的表面的密封性能优良作用。

喷胶***封圈蓄能密封圈

密封圈用于防止流体通过某一点，并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用，因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈，以满足各种不同的运行速度和温度的要求。

没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因：

系统运行的压力

系统中使用的油液类型

金属表面和相邻零件之间的间隙

运动的类型(旋转或往复，或静止)

泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形 O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。

泛塞封系针对高温腐蚀、润滑困难、低摩擦的应用环境而开发的特殊密封件，不同的铁氟龙复合材料、工程塑胶与耐蚀金属弹簧的组合，完全可以满足工业上日益严苛的多样性需求。

O形密封

橡胶与钢材的干摩擦系数约为0.6-0.8之间，在有润滑时摩擦系数为0.3-0.5之间

U形密封

一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小，干摩擦系数在0.3-0.5间，有润滑时，摩擦系数在0.2-0.4之间。

泛塞密封

填充聚四氟乙烯与金属材料的干摩擦在0.15左右，有润滑的时候，摩擦系数为0.01-0.05之间，因为摩擦系数相差较大，摩擦阻力和磨擦损耗量相应的也相差巨大。