轴心喷射阀密封圈源头好货

东莞市赛朗密封科技有限公司

液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙，理论上的配合间隙为Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根据本作者的经验，液压缸的缸径和杆径由小到大，如都按此来设计配合间隙，对于较大缸径（≥?２００ｍｍ）和杆径（≥?１４０ｍｍ）的配合间隙就显得间隙过大，实际应过程中，这类液压缸的低速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多，国外此类液压缸滑动面的配合间隙一般设计为０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，从实际比较的结果来看，液压缸的低速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸建议选用这种方法。900kg/cm5运输、贮存：1)A、B两组份均需在干燥、阴凉处密封保存。

安装在液压缸端盖的内侧，主密封唇暴露在空气中，密封介质为所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物，防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部，影响液压油的粘度和划伤内部密封件密封唇的作用。

聚氨脂橡胶密封圈（AU、EU）:聚氨脂橡胶可分两类：聚酯型（AU）聚醚型（EU）。聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。一般垫片的走漏现象有四种形式：界面走漏、浸透走漏、分散走漏、损坏走漏。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解（特别是AU）。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。

不适用于高温环境中。

一般使用温度范围为-40~80 ℃，短时间可用于100℃。

硬度范围：邵氏A硬度60~98度。

活塞杆密封圈（轴用密封圈）：SPN，SPNC，GSJ斯特封，OMSS重载斯特封，红格尔组合密封圈，红格尔MDI组合密封件，YXd密封，B3密封圈，BS密封圈，BU密封圈，C1密封圈，M2密封圈，OD密封圈,Q3密封圈，M3密封圈

孔轴双用密封圈：UN，UNS，UHS,UPI,UPH,V型夹布组合密封，Y型圈，U型圈