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发布时间:2020-09-04 08:28:39
东莞市赛朗密封科技有限公司
液压缸低速爬行的主要原因分析
液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。常用的旋转接头静环液压O型圈制造原料有氟橡胶、***橡胶、乙丙橡胶等,基本上能习惯用户的运用要求,但对于介质为230~300℃高温导热油的运用环境,这些原料的液压O型圈就不适用了,只能选用全氟醚液压O型圈。
东莞市赛朗密封科技有限公司一直致力于密封件产品的开发、生产、销售、技术服务。提供***的密封件泄漏解决方案,可根据客户的需求开发特殊的密封件材质和密封件结构。
油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。
活塞密封是指缸体与活塞之间的密封,密封欠好就影响油缸的性能,密封槽开在活塞上。
活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封,密封欠好就会漏油,密封槽开在孔上。
密封槽开在轴上应该是封孔的,也就是说是活塞密封,(孔用密封圈),密封槽开在孔上,应该是封杆的,也就是说是活塞杆密封,(轴用密封圈)
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