点胶阀密封圈厂家实力雄厚

侧向负载

活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防油封在偏心的条件下工作引起***和异样磨损。

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O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。通常在台企、日企叫做O Ring。

O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的***.在某些情况下. O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件,可分别选择不同的材料与之相适应.

轴用泛塞封特点及优势

（1）、可用于往复及旋转运动；

（2）、能适应绝大部分流体和化学制品；

（3）、摩擦系数小，耐磨损，尺寸稳定；

（4）、可控制时也不会爬行；

（5）、防腐能力强和尺寸稳定好；

（6）、能承受环境急剧的温度变化；

旋转泛塞密封圈是一种用于旋转轴处的单向作用密封圈。由于密封和弹簧对相应材料都具有良好的相容性，在化学、和食品工业应用广泛。

标准材料

密封环：填充/纯聚四氟乙烯F-PTFE/PTFE，聚醚醚酮PEEK

弹 簧：不锈钢（根据客户要求/工况提供V型或O型弹簧）

常见的液压缸密封圈有几种？

工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。

常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

O型圈设计、使用不当会加速它的损坏，丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，并不会造成O型圈的***。在高压、高温的工作条件下，O型圈***的主要原因是O型圈材料的永i久变形和O型圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤一级O型圈在运动时出现扭曲现象。