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3.工作压力

油封有***低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合；高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。

此外，不同材质的油封具有不同的***佳工作压力范围。对于聚氨脂油封的***佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。

温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。

氟橡胶油封 提及到氟橡胶材质的性能必然是耐高温,高温场合可以达到280度,除了高温的特性外,其耐介质和耐油性形在众多橡胶类型中也是比较好的抗辐射、抗透气性、耐高真空性能好;高温状态下依然保持好的耐介质性与抗压缩变形性能,一般用于要求较高场合.由此可见其耐寒性差.

丁晴橡胶油封 丁晴橡胶是所有在所有密封件产品中应用更广泛的一种材质,其由丁二烯与丙i烯晴组成,所以次材质具有很好的耐汽i油性,仅次于聚硫橡胶、丙i烯酸酯和氟橡胶,而优于其他通用橡胶.耐热性好,气密性、耐磨及耐水性等均较好,粘结力强.缺点是耐寒及耐臭氧性较差,及弹性较低,耐酸性差,电绝缘性不好,耐极性溶剂性能也较差.

硅橡胶油封

硅橡胶的优点弥补了氟胶的不足,硅橡胶具有很好的耐寒性,耐热、介电性能好,低温弹性好,耐侯性、抗臭氧性和抗UV性能好.一般不适用于矿物油.在所有油封橡胶材料中,具备耐寒性和耐高温性两者优点较好的橡胶材质.油封同时还具有抗耐侯性、抗臭氧性和热稳定性能.缺点是机械强度很低,因硅胶无味,广泛适用于食品和低温环境.

3、轴泵松旷

轴泵松旷将会造成轴颈偏心,使油封的密封唇口边沿圆周承受负荷差异很大,使其发生早期磨损.

4、轴颈粗糙、光洁度过低

轴颈光洁度应不低于7~8,否则油封的密封唇口边磨损很快.

5、油封密封圈往基座内安装时,由于未用合适的压具均匀的压入,而是硬性锺击敲入,结果造成油封密封圈体歪斜和骨架变形,密封唇口在空间的正确位置失准.

6、油封密封圈磨孔与轴颈不同心

不同心将会造成油封的密封唇口的径向压力分布不匀,也会导致同样后果.例如:有些车型发动机的曲轴前油封,由于作为油封基座的时规盖在气缸体前端面上无***装置,在安装时如果不做定心处理,就会使油封与曲轴的轴承产生较大的不重合偏差.