密封圈-赛朗密封科技-耐高压密封圈

孔轴双用密封圈：UN，耐高压密封圈，UNS，UHS，UPI，UPH，V型夹布组合密封，Y型圈，U型圈

聚***脂橡胶密封圈（ACM）:对油品有的抵抗力， 耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。

不适用于热水、刹车油、***之中。

一般使用温度范围为-15~150 ℃，密封圈，短时间可以达到175 ℃，特殊材料可达-25 ℃

硬度范围：邵氏A硬度45~80度

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液压缸低速爬行的主要原因分析....................................................

液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，由于气体混在液压油中，耐低温密封圈，在压力的作用下l，体积变化，在高压作用下甚至发生气体瞬间开裂，从而引起液压缸的速度不稳定。

东莞市赛朗密封科技有限公司一直致力于密封件产品的开发、生产、销售、技术服务。提供***的密封件泄漏解决方案，可根据客户的需求开发特殊的密封件材质和密封件结构。

多弹簧和弹簧密封圈有何差异？ 按补偿中弹簧的数量可分为多弹簧和弹簧密封圈。补偿中有多个弹黉的密封称为多弹簧机械密封；补偿中只需一个弹簧的机械密封称为弹簧密封圈（表2-11中的单弹簧式图例）。多弹簧机械密封又称小弹簧机械密封，这种结构轴向标准较小，可用改动弹簧数量的办法改动弹性力，杜邦密封圈，轴向力较均匀，适用于高速机械密封，但在腐蚀性介质中不宜选用。弹簧密封圈又称大弹簧机械密封，密封结构较为简略。有的密封方法还用弹簧传递转矩。国产密封使用大弹簧较多，但不能用于高速。

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