PVA泛塞封-青海泛塞封-东莞市赛朗密封科技(查看)

泛塞封的安装方法

在日常的生活生产中我们懂得一个道理——越精密的工件在安装时就越需要小心翼翼。

　密封圈也同样适用这个道理，一种正确的安装方式也可以延长密封圈的使用寿命，下面我们给您推荐俩种安装方式。

　　对于泛塞封的安装我们有如下建议。

　　安装前准备：

　　1、检查沟槽表面光洁度是否满足要求;

　　2、用无尘棉布清理密封圈及沟槽表面;

　　3、检查安装倒角是否光滑、没有毛刺。

　　安装建议：

　　1、低温工况，安装时不可涂油脂;

　　2、安装倒角需有圆弧过渡，PVA泛塞封，***小倒角3x15°并有R1.0圆角过渡;

　　3、安装时施力要平均，建议使用平板压机压入;

　　4、如推入时不能保证平行进入，请设计导向工装。

泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形 O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。

影响密封件性能的几大因素

5：侧向负载

　　活塞上一般必须装支撑环，TVM泛塞封，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，RV泛塞封，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。

　　6：液压冲击

　　产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，青海泛塞封，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

泛塞封的特点：　 　　1、密封性能不受起动时润滑不足的影响；　 　　2、有效减少磨耗与摩擦阻力；　 　　3、透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求；　4、采用专用cnc加工机制成，无模具费用－特别适合少量多样的密封件；　 　　5、耐化学腐蚀与耐热能力远比常用的密封件橡胶优异，尺寸稳定，体积膨润或收缩所衍生的密封性能 劣化 ；

泛塞密封圈为什么能应用于各个领域？

泛塞圈支撑环

当有反向介质压力时，为了保护夹套密封唇不被损坏，需要在弹簧尾部设计支撑环。支撑环有矩形、L形和T形等结构。矩形支撑环的截面类似矩形，其仅与V形弹簧配合使用，较为经济的做法是用金属钢带卷焊而成。缺点是装配时没有***，容易产生偏心，为了防止装配时脱落和偏心，矩形支撑环与V形弹簧接触的部位需要点焊固定，但这又容易对弹簧载荷产生影响。另外，在往复行程较大的场合下不宜使用，如上装式固定球球阀阀座部位。L形和T形支撑环由金属或工程塑料加工而成，弥补了矩形支撑环的缺点，可以在往复行程较大的场合下使用，但制造成本较高。

泛塞封是一种U型铁氟龙(PTFE)内装特殊弹簧的高性能密封件，依靠铁氟龙优异的物理化学性能，从而持续保有预期的密封性能。接下来我们就来了解一下泛塞封的特点和应用。